ประสิทธิภาพการทำงานของตัวกรองน้ำมันนั้นสัมพันธ์กับปั้มน้ำมันอย่างใกล้ชิด-ข่าว-Shenzhen Wonpro Technology Co., Ltd.

เมื่อตัวกรองน้ำมันทำงาน ปั้มน้ำมันมีบทบาทสำคัญมาก กล่าวได้ว่าปั๊มน้ำมันที่ดีสามารถให้ประสิทธิภาพการทำงานของตัวกรองน้ำมันดีขึ้น ที่นี่โรงงานกรองน้ำมัน Chongqing Shengyi สรุปประสบการณ์การผลิตและความคิดเห็นของลูกค้าเป็นเวลาหลายปีและสรุปการเลือกปั้มน้ำมันสำหรับคุณ
การกำหนดประเภทปั๊มน้ำมัน: ปั๊มน้ำมันทั่วไปสามารถแบ่งออกเป็นปั๊มเกียร์ ปั๊มใบพัด และปั๊มลูกสูบตามโครงสร้าง ปั๊มเกียร์ใช้ในระบบแรงดันต่ำและไม่ไวต่อมลพิษจากน้ำมัน ปั๊มใบพัดมีเอาต์พุตการไหลที่สม่ำเสมอ การเต้นเป็นจังหวะขนาดเล็กและเสียงรบกวนต่ำ แต่ลักษณะการดูดซับน้ำมันไม่ดีนักและไวต่อมลพิษจากน้ำมัน ปั๊มลูกสูบนั้นง่ายต่อการได้รับการจับคู่ที่มีความแม่นยำสูง การรั่วไหลเล็กน้อย และประสิทธิภาพเชิงปริมาตรสูง มักใช้ในระบบแรงดันสูงที่มีปั๊มใบพัด และยังไวต่อมลภาวะจากน้ำมันอีกด้วย
ดังนั้นปั๊มเกียร์มักจะใช้เป็นปั๊มทางเข้าและทางออกของตัวกรองสูญญากาศน้ำมันหม้อแปลง, ตัวกรองสูญญากาศน้ำมันหล่อลื่นไฮดรอลิกธรรมดาหรือตัวกรองน้ำมันกังหัน
ปั๊มเกียร์มักจะแบ่งออกเป็นปั๊มเกียร์ KCB และปั๊มเกียร์ YCB เกียร์ภายในของปั๊มเกียร์ KCB เป็นโครงสร้างเกียร์แบบเกลียวซึ่งมีความแข็งและความแข็งแรงสูงหลังการอบชุบ ติดตั้งอยู่ในปลอกเพลาแบบถอดเปลี่ยนได้พร้อมกับเพลา เมื่อปั๊มทำงาน การหล่อลื่นของชิ้นส่วนทั้งหมดในปั๊มจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติโดยใช้สื่อส่งออก ปั๊มมีร่องระบายน้ำมันและร่องไหลกลับที่ออกแบบมาอย่างมีเหตุผล ซึ่งหมายความว่าแรงบิดที่เกิดจากเฟืองระหว่างการทำงานมีน้อย ดังนั้นภาระของตลับลูกปืนจึงน้อย การสึกหรอน้อย และประสิทธิภาพของปั๊มสูง ปั๊มเกียร์ KCB มีข้อได้เปรียบด้านราคาปานกลางและลูกค้ายอมรับได้ง่าย แต่ข้อเสียคือการสึกหรอระหว่างฟันตรงมีความแข็งแรงมาก เสียงรบกวนสูง และอายุการใช้งานสั้น โดยทั่วไปจะใช้เป็นวัสดุสิ้นเปลืองภายใต้สภาพการทำงานบางอย่าง
YCB ปั๊มเกียร์อาร์ควงกลมมีลักษณะของการรวมส่วนโค้งวงกลมคู่และเส้นโค้งไซน์ และได้รับรางวัลที่สามของโครงการความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่สำคัญระดับชาติและรางวัลความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของคณะกรรมการการศึกษาแห่งรัฐ โปรไฟล์ฟันที่ประกบกันสองอันของปั๊มเกียร์อาร์คแบบวงกลมนั้นสัมผัสกันอย่างต่อเนื่อง ณ จุดหนึ่ง ซึ่งจะไม่ทำให้เกิดปรากฏการณ์การดักจับน้ำมัน เพื่อที่จะแก้ปัญหาการสั่นสะเทือนของปั๊ม เสียง และภาระที่เพิ่มขึ้นของแบริ่งที่เกิดจากการดักจับของน้ำมันของปั๊มเกียร์แบบหมุนวนได้อย่างสมบูรณ์ . เกียร์ทำจากโปรไฟล์ฟันไซน์อาร์คคู่ ข้อได้เปรียบที่โดดเด่นของมันคือไม่มีการเลื่อนสัมพัทธ์บนโปรไฟล์ฟันในกระบวนการประกบของเฟือง ดังนั้นจึงไม่มีการสึกหรอบนผิวฟัน การทำงานที่ราบรื่น ไม่มีปรากฏการณ์ของเหลว เสียงรบกวนต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน และ ประสิทธิภาพสูง. ปั๊มได้กำจัดการออกแบบแบบดั้งเดิม และทำให้การออกแบบ การผลิต และการใช้ปั๊มเกียร์เข้าสู่สนามใหม่ YCB ปั๊มเกียร์อาร์คแบบวงกลมมีลักษณะเสียงต่ำ แรงดันสูง และผลการประหยัดพลังงานที่ดี ค่าใช้จ่ายของปั๊มเกียร์โค้งวงกลม YCB นั้นสูงกว่าปั๊มเกียร์ KCB แต่เมื่อพิจารณาถึงประสิทธิภาพของตัวกรองน้ำมันทั้งหมด ขอแนะนำให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและราคาที่สูงขึ้น
ข้อดีของปั๊มสกรูที่ใช้ในตัวกรองน้ำมันคือ: การทำงานที่เสถียร, การไหลที่เสถียร, เสียงต่ำ, ไม่มีการเต้นของกระแสไหลวน, ไม่มีแรงเฉือน, ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งตั้งแต่ความหนืดต่ำไปจนถึงสูงมาก (- 20 ~ 150) และความสามารถในการเตรียมรองพื้นที่ดี แต่ข้อเสียคือแรงเสียดทานระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์มีมากและต้องใช้แรงบิดมาก ประสิทธิภาพต่ำ เพลามักจะดูดซับพลังงาน 1kW และผู้ผลิตจะติดตั้งมอเตอร์ขนาด 3KW หรือใหญ่กว่านั้น สเตเตอร์และซีลของปั๊มเป็นวัสดุสิ้นเปลือง การออกแบบนี้มีความบางและต้องใช้พื้นที่ในการติดตั้งมาก ไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบเดิมโดยทั่วไปจะไม่ใช้แบบนี้ เฉพาะเมื่อเครื่องจักรทั้งหมดติดตั้งปั๊มที่มีการกำหนดค่าพิเศษเท่านั้น ปั๊มน้ำมันสามารถใช้เพื่อจับคู่และปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องจักรทั้งหมดได้