สาเหตุของอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิคสูง

มีหลายสาเหตุที่อุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิกสูงเกินไป มาวิเคราะห์ปัจจัยทั่วไปหลายประการด้านล่าง:

1. การเลือกน้ำมันที่ไม่เหมาะสม
ยี่ห้อ คุณภาพ และเกรดความหนืดของน้ำมันไม่เป็นไปตามข้อกำหนด หรือมีการผสมน้ำมันไฮดรอลิกต่างยี่ห้อกัน ส่งผลให้น้ำมันไฮดรอลิกมีค่าดัชนีความหนืดต่ำหรือสูง หากความหนืดของน้ำมันสูงเกินไป การสูญเสียพลังงานจะเพิ่มขึ้นและอุณหภูมิของน้ำมันจะสูงขึ้น หากความหนืดต่ำเกินไป การรั่วไหลจะเพิ่มขึ้นและอุณหภูมิของน้ำมันจะเพิ่มขึ้น

2. สถานที่ก่อสร้างมีมลพิษร้ายแรงและสภาพแวดล้อมไม่ดี
ด้วยการเพิ่มเวลาการทำงานของเครื่องจักร สิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกจะผสมอยู่ในน้ำมันได้ง่าย น้ำมันไฮดรอลิกที่ปนเปื้อนจะเข้าไปในช่องว่างของปั๊ม มอเตอร์ และวาล์ว ซึ่งจะทำให้เกิดรอยขีดข่วนและทำลายความแม่นยำและความหยาบของพื้นผิวข้อต่อ เพิ่มการรั่วไหล และเพิ่มอุณหภูมิของน้ำมัน

3. อากาศในระบบไฮดรอลิค
อากาศที่ผสมอยู่ในน้ำมันไฮดรอลิคจะหนีออกจากน้ำมันและเกิดฟองในบริเวณความกดอากาศต่ำ เมื่อเคลื่อนที่ไปยังบริเวณที่มีความกดอากาศสูง ฟองอากาศเหล่านี้จะถูกทำให้แตกโดยน้ำมันที่มีแรงดันสูง และจะถูกบีบอัดอย่างรวดเร็วเพื่อคลายความร้อนจำนวนมาก ทำให้น้ำมันมีอุณหภูมิสูงขึ้น

4. ระดับน้ำมันในถังน้ำมันไฮดรอลิกต่ำเกินไป
หากปริมาณน้ำมันในถังน้ำมันไฮดรอลิกน้อยเกินไป ระบบไฮดรอลิกจะไม่มีการไหลเพียงพอที่จะระบายความร้อนที่เกิดขึ้น ส่งผลให้อุณหภูมิน้ำมันเพิ่มขึ้น

5. ระบบหมุนเวียนน้ำมันหล่อเย็นทำงานไม่ดี
โดยทั่วไปแล้ว ออยคูลเลอร์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำหรืออากาศจะถูกใช้เพื่อบังคับให้อุณหภูมิน้ำมันของระบบไฮดรอลิกเย็นลง ค่าสัมประสิทธิ์การระบายความร้อนของเครื่องทำความเย็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำจะลดลงเนื่องจากครีบสกปรกหรือการไหลเวียนของน้ำไม่ดี คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศจะปิดกั้นช่องว่างของหม้อน้ำของตัวทำความเย็นเนื่องจากการปนเปื้อนของน้ำมันมากเกินไป ซึ่งพัดลมระบายความร้อนได้ยาก ส่งผลให้อุณหภูมิของน้ำมันเพิ่มขึ้น

6. ชิ้นส่วนสึกหรอมาก
เกียร์, ตัวปั๊มและแผ่นด้านข้างของปั๊มเกียร์, ตัวกระบอกสูบและแผ่นพอร์ตของปั๊มลูกสูบและมอเตอร์, รูกระบอกสูบและลูกสูบ, ก้านวาล์วและตัววาล์วของวาล์วถอยหลังถูกปิดผนึกทั้งหมดด้วยระยะห่าง การสึกหรอของส่วนประกอบเหล่านี้จะทำให้เกิดการรั่วไหลภายในและอุณหภูมิของน้ำมันเพิ่มขึ้น

7. ไส้กรองน้ำมันเครื่องอุดตัน
เมื่อผ่านตัวกรองน้ำมัน อนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน สิ่งสกปรก และฝุ่นจะถูกดูดซับบนไส้กรองของตัวกรองน้ำมัน ส่งผลให้ความต้านทานการดูดซึมน้ำมันเพิ่มขึ้นและการใช้พลังงาน และอุณหภูมิของน้ำมันเพิ่มขึ้น

8. อุณหภูมิแวดล้อมสูง
อุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไป และอุณหภูมิน้ำมันจะสูงเกินไปหากใช้งานภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน