บำรุงรักษาระบบไฮดรอลิค

ก่อนที่ระบบจะเริ่มใช้งานอย่างเป็นทางการ มักจะต้องมีการล้างระบบเสียก่อน จุดประสงค์ของการล้างคือเพื่อขจัดมลพิษที่ตกค้าง เศษโลหะ สารประกอบของเส้นใย แกนเหล็ก ฯลฯ ในระบบ ในสองชั่วโมงแรกของการทำงาน แม้ว่าระบบจะไม่ได้รับความเสียหายทั้งหมด แต่ก็อาจทำให้เกิดการทำงานผิดพลาดได้หลายครั้ง ดังนั้นควรปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อทำความสะอาดวงจรน้ำมันระบบ:

1) ทำความสะอาดถังน้ำมันด้วยตัวทำละลายสำหรับซักแห้ง จากนั้นกำจัดคราบตัวทำละลายออกด้วยอากาศกรอง
2) ทำความสะอาดท่อทั้งหมดของระบบ และในบางกรณีจำเป็นต้องชุบท่อและข้อต่อ
3) ติดตั้งตัวกรองน้ำมันในท่อเพื่อป้องกันท่อจ่ายและแรงดันของวาล์ว
4) ติดตั้งแผ่นล้างบนตัวสะสมเพื่อเปลี่ยนวาล์วที่มีความแม่นยำ เช่น เซอร์โววาล์วไฟฟ้า-ไฮดรอลิก
5) ตรวจสอบว่าขนาดท่อทั้งหมดเหมาะสมและการเชื่อมต่อถูกต้องหรือไม่

หากใช้วาล์วเซอร์โวไฮดรอลิกไฟฟ้าในระบบ ฉันอาจพูดอีกสองคำ แผ่นล้างของเซอร์โววาล์วควรปล่อยให้น้ำมันไหลจากท่อจ่ายน้ำมันไปยังตัวสะสมและกลับไปที่ถังน้ำมันโดยตรง สิ่งนี้สามารถช่วยให้น้ำมันไหลเวียนซ้ำ ๆ เพื่อล้างระบบและช่วยให้ตัวกรองน้ำมันกรองอนุภาคที่เป็นของแข็ง ในระหว่างขั้นตอนการล้าง ควรตรวจสอบตัวกรองน้ำมันทุก 1-2 ชั่วโมง เพื่อป้องกันการปนเปื้อนจากตัวกรองน้ำมัน ในเวลานี้ไม่ควรเปิดบายพาส หากคุณสังเกตเห็นว่าตัวกรองน้ำมันเริ่มอุดตัน ให้เปลี่ยนทันที

รอบการชะล้างถูกกำหนดโดยโครงสร้างของระบบและระดับของมลพิษในระบบ หากตัวอย่างวัสดุกรองไม่มีสารมลพิษแปลกปลอมหรือมีน้อยมาก ให้ติดตั้งตัวกรองน้ำมันใหม่ ถอดจานจ่ายออก และติดตั้งวาล์วเพื่อให้ทำงานได้!

การบำรุงรักษาตามแผน: สร้างระบบการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเพื่อรักษาระบบไฮดรอลิกให้ดี

คำแนะนำในการบำรุงรักษาพับมีดังนี้

1) ควรตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอย่างน้อย 500 ชั่วโมงหรือสามเดือน
2) ล้างตัวกรองน้ำมันขาเข้าของปั๊มน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ
3) ตรวจสอบว่าน้ำมันไฮดรอลิคปนเปื้อนจากการทำให้เป็นกรดหรือสารมลพิษอื่นๆ หรือไม่ และกลิ่นของน้ำมันไฮดรอลิคสามารถระบุได้อย่างคร่าว ๆ ว่ามีการเสื่อมสภาพหรือไม่
4) ซ่อมรอยรั่วในระบบ
5) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปในถังน้ำมันเชื้อเพลิงจากฝาปิดช่องระบายอากาศของถังน้ำมันเชื้อเพลิง ปลั๊กที่นั่งของตัวกรองน้ำมัน ปะเก็นซีลของท่อส่งกลับ และช่องเปิดอื่นๆ ในถังน้ำมันเชื้อเพลิง